Notkun loftkælds rafsegulvökvaörvunarbúnaðar við viðhald hreyfils

Þessi grein fjallar aðallega um beitingu rafsegulvökva upphitunar í mótorviðhaldi . Vegna langtíma stöðugrar notkunar og óviðeigandi notkunar hjá notendum, koma mótor mistök oft fram . Stundum er það nauðsynlegt að taka í sundur ákveðinn þátt í mótor til að ná fram árangursríkustu viðhaldi, sem getur sparað kostnað og bætt björgunarhagkvæmni. til að ná fram áhrifaríkum viðhaldi, sem hægt er Leyfa vinnustykkið að mynda hita út af fyrir sig frekar en með aukinni hitaflutningi, sem leiðir til mjög mikils skilvirkni .

Í bifreiðageiranum eru algengu atburðarásin sem krefjast upphitunar eftirfarandi:

1. Heitt uppsetning og sundurliðun tenginga (hjólpör)

2. Heitt samsetning og sundurliðun mótor snúninga

3. sundurliðað og heitt uppsetning rafrænna stator húsa

4. Fjarlæging steypu áls og koparvíra frá mótorum statorum og snúningum Hinn hefðbundna aðferð notar að mestu leyti asetýlen loga, sem veldur því að ójafn upphitun . þegar vinnustykkið er stórt, er margfeldi asetýlen blys krafist til að vinna, sérstaklega í sumar, sem gerir það að verkum heitt! Þar að auki er það óhagkvæmt! Með því að nota loftkældan rafsegulhitunarbúnað og safna reynslu með langtímavettvangsprófum höfum við leyst 99% af heitu sundurliðuninni og uppsetningaráskorunum í mótoriðnaðinum!